Partenaire privilégié
Princess Cruises, une longue histoire avec l'Alaska
Depuis 1969, Princess navigue en Alaska et y a bâti ses propres repères : gîtes nichés en pleine nature, accès ferroviaire jusqu'à Denali et petit bracelet connecté qui remplace la carte de cabine partout à bord.
Princess Cruises est née en 1965 et doit une bonne part de sa notoriété à la série télévisée La croisière s'amuse, mais sa véritable signature aujourd'hui, c'est l'Alaska. La compagnie y navigue depuis 1969 et y possède ses propres gîtes en pleine nature, ses wagons panoramiques et des ententes qui lui donnent un accès privilégié au parc national de Denali.
S'ajoute la technologie MedallionClass. Ce petit bracelet porté au poignet remplace la carte de cabine, sert de moyen de paiement, permet de commander un repas ou un verre où que vous soyez sur le navire et déverrouille votre porte sans manipulation.
La flotte compte plusieurs générations, des navires classiques aux plus récents Sun Princess et Star Princess, chacun avec ses propres particularités de cabines et de forfaits d'inclusions.
Où naviguer avec Princess Cruises
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Alaska
Passage intérieur, baie des Glaciers et golfe d'Alaska, avec la possibilité de prolonger vers Denali par le chemin de fer.
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Canal de Panama
La traversée complète ou partielle des écluses, entre Caraïbes et Pacifique, de l'automne au printemps.
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Caraïbes et Mexique
Des départs de Floride et de Los Angeles vers les Antilles et la Riviera mexicaine.
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Europe et Méditerranée
Les capitales baltes, les fjords norvégiens et les îles grecques, durant la belle saison.
Trouvez votre itinéraire, on s'occupe du reste
Explorez les itinéraires et les dates qui vous intéressent. Envoyez-nous ensuite votre sélection. Nous vérifions les catégories disponibles, nous comparons les forfaits d'inclusions et nous vous revenons avec un prix ferme.
Les résultats affichés sont indicatifs. Votre conseiller confirme la disponibilité, la catégorie de cabine et le prix final.
Découvrir Princess Cruises
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L'Alaska par la terre et par la mer : ce que Princess fait de différent
En Alaska, Princess mise sur ses propres infrastructures terrestres avec des gîtes en pleine nature, des wagons panoramiques à toit vitré et des autocars qui lui appartiennent.
Concrètement, ça donne des voyages qui combinent une portion en mer et une portion à l'intérieur des terres, jusqu'au parc national de Denali. Vous montez à bord du train à Whittier ou à Anchorage, vous dormez dans un gîte au pied de la montagne, puis vous embarquez sur le navire. Ou l'inverse, selon la formule.
Les horaires de train et les places en gîte sont réservés aux clients de la compagnie, ce qui demande une bonne planification en amont. C'est là que nous entrons en jeu.
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MedallionClass et les forfaits d'inclusions
Une bonne part de votre séjour est déjà comprise, et quelques suppléments s'ajoutent en cours de route. Voici ce que couvre le tarif.
- Toujours compris : la cabine, les salles à manger principales, le buffet, les spectacles et la majorité des installations
- MedallionClass : le médaillon qui sert de clé, de moyen de paiement et d'outil de commande partout sur le navire
- Forfaits Plus et Premier : ils regroupent les boissons, l'accès Internet, les frais de service et, selon le palier, des repas dans les restaurants de spécialité
- Espaces réservés : le Sanctuary, une aire calme réservée aux adultes, offerte en supplément
- En supplément : les excursions, le spa, le casino et les boissons hors forfait
Un point à connaître : le contenu des forfaits Plus et Premier n'est pas identique sur tous les navires. Les Sun Princess et Star Princess ont leurs propres grilles d'inclusions. Deux clients qui achètent le même forfait n'obtiennent donc pas forcément la même chose.
Du côté maritime, notre inventaire de croisières donne un aperçu de ce qui existe, et nos promotions du moment présentent les offres en cours.
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Le pont, la cabine et le sens du trajet
En Alaska, l'emplacement de la cabine compte plus qu'ailleurs. Le côté du navire détermine ce que vous voyez depuis votre balcon selon le sens de navigation, et un pont bas au centre du navire réduit sensiblement les mouvements dans le golfe.
Il y a aussi la question du sens du voyage. Un itinéraire qui remonte du sud vers le nord n’offre ni la même expérience, ni les mêmes correspondances aériennes, ni les mêmes prix que le trajet inverse.
Enfin, deux cabines de la même catégorie peuvent se trouver sous une piste de danse ou le long d'un ascenseur de service. Ces détails viennent des plans détaillés auxquels nous avons accès et des retours de nos clients.
Conseil d’expert
Pour un aller simple en Alaska, laissez-moi regarder vos vols avant de figer la croisière. Le sens du trajet change le prix du billet d'avion, et j'ai déjà vu l'écart aérien annuler complètement l'économie faite sur la cabine.
Réserver Princess Cruises avec nous
Princess Cruises en images
Les navires, les cabines, les glaciers et les gîtes, tels qu'ils sont vraiment. Toutes les photos proviennent du fournisseur. Vous trouverez aussi nos vidéos de destinations.
Vos questions sur Princess Cruises, nos réponses
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Qu'est-ce qu'un voyage combiné terre et mer en Alaska?
C'est un itinéraire qui ajoute plusieurs jours à l'intérieur des terres à votre croisière. Vous voyagez en train panoramique, vous dormez dans un gîte en pleine nature et vous visitez le parc national de Denali, avant ou après la portion maritime. Princess possède ses trains et ses gîtes, ce qui rend l'enchaînement fluide et difficile à reproduire par soi-même. La portion terrestre peut précéder ou suivre la croisière.
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Réserver par une agence, est-ce que ça gonfle la facture?
Non, le prix reste le même. Notre rémunération vient du fournisseur et non de votre portefeuille. En passant par nous, vous économisez surtout des heures de comparaison et vous évitez les erreurs coûteuses, comme une catégorie de chambre mal choisie ou un départ situé juste à côté d'une bien meilleure date. Nous surveillons aussi les baisses de prix après la réservation. Autrement dit, vous obtenez davantage sans payer plus cher.
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Qu'est-ce que MedallionClass?
C'est un petit médaillon que vous portez et qui remplace la carte de cabine. Il déverrouille votre porte sans manipulation, sert de moyen de paiement et permet de commander un repas ou un verre livré là où vous vous trouvez sur le navire. L'application associée gère aussi vos réservations. Le médaillon peut être livré chez vous avant le départ ou récupéré au terminal. Aucun frais n'est exigé sur place.
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Quelle différence entre les forfaits Plus et Premier?
Les deux regroupent les boissons, l'accès Internet et les frais de service, mais Premier va plus loin sur les repas dans les restaurants de spécialité, la qualité de la connexion et certains extras. Point important : leur contenu n'est pas identique sur tous les navires. Nous vérifions la grille qui s'applique à votre départ précis avant de vous conseiller un palier. L'écart de prix se justifie parfois, parfois pas.
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Est-ce que mon argent est protégé?
Oui, dans une certaine mesure. Dès que le dossier est ouvert chez nous, la couverture provinciale s'applique automatiquement, sans démarche ni frais additionnel de votre part. Le FICAV, administré par l'Office de la protection du consommateur, pourrait vous indemniser dans les cas prévus par la réglementation, par exemple si un service payé ne vous était finalement pas rendu.
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Quel côté du navire choisir en Alaska?
Ça dépend entièrement du sens de votre itinéraire. Sur un aller simple, un côté fait face à la côte pendant la majeure partie du trajet et l'autre vers le large. Sur un aller-retour, l'avantage s'équilibre. Nous regardons votre itinéraire précis avant de recommander un côté, et nous tenons compte des mouvements du navire si vous êtes sensible au mal de mer. C'est un détail qui change vraiment le voyage.
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